昨日は２１３Ｖ−Ｓが欲しい、と書いたが 訂正させていただく。 本当に欲しいのは、ＮＲ７５０だ。 ２１３Ｖ−ＳはＶ４だもんね。 ＮＲ７５０もＶ４だけど、３２バルブ。 細かい説明は省略するが、 要するにこのエンジン、 結局Ｖ８なのである！ こんなエンジ…